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有「煞」总比没「踩」好!VOLVOCWAB将于法兰克福车展首演
上传时间:2020-07-16点击:902次
有「煞」总比没「踩」好!VOLVOCWAB将于法兰克福车展首演 CWAB碰撞警示暨自动煞车系统示意图。 VOLVO致力于研发汽车安全科技的脚步,从来不曾停歇,而VOLVO目前更紧锣密鼓地测试,将于九月份进行的法兰克福车展当中,介绍全新开发的安全装置-CWAB碰撞警示暨自动煞车系统(Collision Warning with Auto Brake)。

这套新系统开发成功之后,将来会列为ACC主动巡航控制暨车距警示系统(Adaptive Cruise Control and Distance Alert)的选用「功能」,消费者只需花费1,300英镑便可享有;VOLVO将于2007年第四季,将此功能导入S80、V70与XC70系列车款当中。
CWAB碰撞警示暨自动煞车系统,并不是凭空想像得来,在2006年其「前身」首度被世人知悉「它」的存在,当时被称为CWBS碰撞警示暨煞车辅助系统(Collision Warning with Brake Support),而由〝Brake Support〞进化至〝Auto Brake 〞的CWAB碰撞警示暨自动煞车系统,也从系统「辅助」煞车的姿态,转换成「主动」提供更为直接有效的煞车力道,帮助驾驶大幅减低车辆遭受撞击的危险。
其作动原理为,藉由车上的摄影机与侦测雷达,帮助驾驶保持与前车的安全距离,若距离过近,系统会发出红色闪光与声响,并且主动煞车,以避免发生危险。此外,侦测雷达有效距离为150公尺,摄影机有效距离则为55公尺。
根据统计,在车祸事件当中,约有50%是撞到前方车辆或是「固定物体」,因此CWAB车体碰撞警示暨自动煞车系统将有助于帮助驾驶,提早注意到这种状况,脱离撞击物体的危险,而且这套系统将设有三种不同的侦侧模式,可以依驾驶模式不同,进行最有效的系统设定。
倘若驾驶真的在系统警告之下,仍然没有踩下煞车,当然车祸还是会发生,但是在自动煞车系统的作动之下,驾驶将可以从重伤,变成轻伤或是根本没事,这套系统也算是有「帮到忙」。
另外提到,ACC主动巡航控制暨车距警示系统,同样会藉由侦测雷达,扫向前方车流,以维持适当车速,并且保持与前方车辆的安全距离,而且驾驶还可以设定从一秒钟至2.6秒不等的安全车距系统设定。
DA距离警示功能(Distance Alert),则是CWAB碰撞警示暨自动煞车系统的「特异功能」之一,如果ACC主动巡航控制暨车距警示系统没有正常地作动,单靠DA距离警示功能,也可以保持与前方车辆的安全距离,而且DA距离警示功能与ACC主动巡航控制暨车距警示系统相同,拥有五种不同的秒数的安全车距系统设定,若所设定的秒数与对应的车距不符,系统也会聪明地藉由抬头显示器提出警告。
此外,CWAB碰撞警示暨自动煞车系统也是有「放空」的时候,就是在起大雾、没有照明之处、下大雪等视线不明的状态,或是没有明显的路标或车辆可供系统判读前方状态时,它是无法发挥功能的。
 
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